Βασική εισαγωγή του ατμοποιητή

Το καρμπυρατέρ ονομάζεται επίσης"καρμπυρατέρ". Ένα εξάρτημα που χρησιμοποιείται σε έναν κινητήρα για να σχηματίσει ένα εύφλεκτο μείγμα μεταξύ καυσίμου και αέρα. Ένας απλός ατμοποιητής αποτελείται κυρίως από έναν θάλαμο πλωτήρα, μια οπή μέτρησης, ένα ακροφύσιο, ένα λαιμό και ένα γκάζι (κοινώς γνωστό ως γκάζι). Το τμήμα πάνω από το λαιμό ονομάζεται θάλαμος εισαγωγής και το τμήμα κάτω από το λαιμό ονομάζεται θάλαμος ανάμειξης.

Ο αέρας εισέρχεται στο πάνω μέρος του λαιμού μέσω του φίλτρου αέρα, σχηματίζοντας μια ροή αέρα υψηλής ταχύτητας στο λαιμό, δημιουργώντας μια ζώνη αρνητικής πίεσης. η βενζίνη στο θάλαμο πλωτήρα εκτοξεύεται από το ακροφύσιο μέσω της οπής μέτρησης υπό την επίδραση της διαφοράς πίεσης μεταξύ του θαλάμου πλωτήρα και του λαιμού και ψεκάζεται με υψηλή ταχύτητα. Η ροή του αέρα ψεκάζεται για να σχηματίσει ένα μικτό αέριο. Η διαδικασία σχηματισμού του εύφλεκτου μείγματος ξεκινά στο καρμπυρατέρ. Κατά τη διαδικασία εισαγωγής και συμπίεσης, τα σταγονίδια λαδιού συνεχίζουν να εξατμίζονται και συνεχίζουν να αναμιγνύονται με τον αέρα μέχρι το τέλος της διαδρομής συμπίεσης και την έναρξη της ανάφλεξης. Ένα ομοιόμορφο και καλό εύφλεκτο μείγμα παίζει καθοριστικό ρόλο. Με την αλλαγή των συνθηκών λειτουργίας του κινητήρα, το καρμπυρατέρ απαιτείται να αλλάξει ανάλογα τη συγκέντρωση και την ποσότητα του εύφλεκτου μείγματος.

Το καρμπυρατέρ είναι εξοπλισμένο με συσκευές αντιστάθμισης ταχύτητας ρελαντί, εκκίνησης, εμπλουτισμού και επιτάχυνσης. Ο τύπος του ατμοποιητή χωρίζεται σε 3 τύπους ανάλογα με τη λειτουργία ροής αέρα: αναρρόφηση προς τα πάνω, αναρρόφηση προς τα κάτω και επίπεδη αναρρόφηση. ανάλογα με τον αριθμό των λαιμού, χωρίζεται σε τρεις τύπους: μονόλαιμο, διπλό λαιμό και τριπλό λαιμό. Διαιρούμενο με τον αριθμό των θαλάμων ανάμειξης Είναι μονοθάλαμος και διπλός.